漆膜儀測量數(shù)值超過多少算鈑金過?

來源：林上發(fā)布時間：2024/03/25 14:10:20 瀏覽次數(shù)：2638

汽車進行過鈑金修復(fù)后是無法從汽車外觀上對其進行判斷的，需要用漆膜儀對車漆厚度進行測試。那么漆膜儀測量出的車漆厚度超過多少算鈑金過呢？以及什么是鈑金技術(shù)？本文將對上述問題進行詳細解答。

一、什么是鈑金？

鈑金是一種針對金屬薄板的綜合冷加工工藝。包括剪、沖/切/復(fù)合、折、焊接、鉚接、拼接、成型（如汽車車身）等。汽車維修領(lǐng)域經(jīng)常使用鈑金技術(shù)進行加工，如果車身外觀損壞變形，就需要鈑金這個工序。汽車鈑金主要包括以下幾種修復(fù)方式：

撞擊修復(fù)：車輛因撞擊造成車身凹陷，需要使用鈑金工具和設(shè)備將凹陷部位恢復(fù)原狀。
事故修復(fù)：在車輛發(fā)生事故后，可能會導(dǎo)致車身變形、損壞，鈑金技術(shù)可以對受損部位進行修復(fù)。鈑金修復(fù)過程中，需要對修復(fù)部位進行防銹和防腐處理，以延長車輛使用壽命。

二、為什么要測量汽車是否被鈑金？

在購買二手車時，了解車輛是否曾經(jīng)進行過鈑金修復(fù)可以幫助估車輛的整體狀況和價值。進行過鈑金修復(fù)，則表示車輛曾經(jīng)發(fā)生過碰撞或事故，這大概率會影響車輛的結(jié)構(gòu)完整性和安全性。檢查車輛是否有鈑金修復(fù)的跡象可以及時發(fā)現(xiàn)潛在的問題，并采取適當?shù)木S護或修復(fù)措施。

三、超過多少算被鈑金？

正常情況下，車身油漆厚度在100-150微米之間是正常的。有些日系車比較薄，日系車在50-100微米之間很正常。如果車漆厚度在350微米以上，則這輛車極有可能進行過鈑金修復(fù)。檢測車身是否進行過鈑金修復(fù)也非常簡單，只需用漆膜儀就能測量汽車車漆的厚度。

我們推薦林上新款漆膜儀LS237，儀器具有三色背光加三色指示燈，一般測得車漆為170微米以下，儀器白色背光，按鍵指示燈顯示兩次綠光;可以判斷這車沒有補漆；如果測得車漆在170至350微米之間，儀器黃色背光，按鍵指示燈顯示兩次黃光，則判斷這輛車輕微補過漆；如果測得車漆厚度在350微米以上，儀器紅色背光，按鍵指示燈顯示兩次紅光，則判斷這輛車可能進行了膩子修復(fù)或鈑金修復(fù)。由于不同品牌的車漆厚度不同，可以測量車頂?shù)臄?shù)據(jù)作為參考。