現(xiàn)在，有很多車主都對汽車貼膜的小常識認識不深，因此，他們在貼膜時，總是存在著多方面的疑惑，以下小編對一些“非常規(guī)問題”進行了解答。

1.貼膜逃生的小竅門

好的太陽膜具有單項防護功能：即外部能防敲擊，內(nèi)部能被輕易擊破。汽車貼膜后車主在遇到緊急情況的時候，可以用鈍器敲擊側(cè)窗玻璃的四個角，這樣一來，車窗玻璃就會整塊脫落，以便車主在緊急的情況下逃生。所以，提醒大家，平時車里要備有必要的硬物，以防萬一。

2.“膜上加膜”有沒有必要？

有些車主聽說過雙重膜效果更好，其實，這種做法是弊大于利。首先，雙層車膜的隔熱率只會稍微提高，這點可用林上太陽膜測試儀進行驗證；其次，車膜與車膜之間的粘性沒有車膜與玻璃之間緊密，時間一長容易脫落；再者，兩層車膜間如果有氣泡，水分會使上層車膜移動、變形，導(dǎo)致水泡面積越來越大，雙層車膜也就失去了原先預(yù)期的效果。因此，車主對于貼雙層膜的建議一定要敢于說“不”，少花這種冤枉錢。

3.同為側(cè)窗可不可以“多個品牌”？

有的車主由于某一側(cè)窗遭到意外破壞，該車窗的防爆膜需要重新更換，而在此窗貼上其它品牌的防爆膜。這種做法在行家看來同樣是不可取的。因為新車膜會與其它車窗產(chǎn)生色差，因此，如果只換一個側(cè)窗的防爆膜，還是建議用回原來品牌的產(chǎn)品，如果車主想更換其它品牌，建議將全部側(cè)窗的車膜更換。

4.隔熱率和防紫外線率差不多？

隔熱率是綜合防紫外線、防紅外線的總隔熱率，通常這一數(shù)值超過60%已經(jīng)算不錯，因此，如果有些產(chǎn)品標榜自己的總隔熱率高達80%-90%以上，那就完全是自欺欺人了，要謹防上當受騙。