在二手車鑒定評估中，漆膜儀是必不可少的設(shè)備之一。在還沒有廣泛普及之前，很多二手車評估師都是憑借著經(jīng)驗去判斷，而現(xiàn)在全部都是用測試的數(shù)據(jù)說話。

由于每個品牌的車型油漆厚度的標(biāo)準(zhǔn)都不一樣，比較常見的汽車原廠漆以車頂?shù)臄?shù)據(jù)作標(biāo)準(zhǔn)在100um左右。但是，也有部分德系車的漆面數(shù)據(jù)在200um左右。

下面就用漆膜儀LS220B測試了一臺日系車，看原廠漆和噴漆后的區(qū)別：

從上面兩個位置用漆膜儀測試的數(shù)據(jù)對比來看，就非常明顯了。用LS220B就能非常準(zhǔn)確的判斷出車身油漆修復(fù)的具體地方，以及當(dāng)時事故發(fā)生的程度。測試的數(shù)值越大，就說明車身變形就越厲害，鈑金修復(fù)的程度也越大。這是因為油漆要將事故發(fā)生的面修復(fù)平，所以要刮更多的膩子，就造成了修復(fù)位置的漆面數(shù)值非常高。

通過用漆膜儀LS220B測試的車漆厚度，來判斷車身此處是否受過碰撞事故，深入檢查事故的嚴(yán)重程度。可以更有效率更精確的判斷車況。